akounadeis.com

Αμάξια Αντίκες!

2011-02-16T23:32:00.004+02:00

Real steel!

Audi A1 & MiTo, DS3, MINI

2010-08-06T10:38:00.003+03:00

Α ένα... και μοναδικό;

Ο Χρήστος Αργύρης αναζητεί το νέο talk of the town και τεστάρει υποψήφιες συμμετοχές.

Οδηγώ το νέο Α1 στην παραλιακή και, περνώντας από τη μαρίνα του Φλοίσβου, αντικρίζω ξανά το logo του μοντέλου στην AreΑ1, τον πολυχώρο που στάθμευσε στη χώρα μας για το λανσάρισμα του αυτοκινήτου.

Τεράστιο, για να υποστηρίζει σημειολογικά ένα προϊόν που διαφημίστηκε πολύ επιτυχημένα ως «the next big think», δημιουργώντας αναπόφευκτα και «big expectations».

Αυτές ακριβώς οι μεγάλες προσδοκίες είναι και ο μεγαλύτερος αντίπαλος του Α1, πιο δύσκολος ίσως ανταγωνιστής από το Mini, τη MiTo και το DS3 που συνοδεύουν αυτή τη δοκιμή του Audi για να μας βοηθήσουν να αντιληφθούμε πού θα κριθεί το παιχνίδι στα «premium» μικρό.

Alfa Romeo Giulietta & BMW 116i

2010-08-05T09:19:00.002+03:00

Ανήκομεν εις την Δύσιν

Ποτέ BMW και Alfa δεν είχαν ένα τόσο καυτό ντέρμπι μεταξύ τους στα μικρά-μεσαία. Ο Γιάννης Κωνσταντόπουλος οδηγεί μια ιταλίδα που την άκουσε γερμανικά.

Ήταν λίγους μήνες πριν. Στις 12 Απριλίου. Συγκεκριμένα, όταν ένας πελάτης που έμενε στη Λειψία παρέλαβε μια 3θυρη BMW σειράς 1.

Θα μου πεις σιγά και τι έγινε. Ε, πώς δεν έγινε… Για μένα και για σένα μπορεί όχι αλλά για την BMW ήταν μια στιγμή-λογαριασμός, αφού ήταν το κομμάτι με το serial number 1.000.000.

Το να πουλάς σε επταψήφιο νούμερο το πρώτο σου ουσιαστικά μικρό-μεσαίο hatchback (και λέω το πρώτο γιατί η παλιά Compact ήταν μια φτωχή μικρή 3άρα και όχι ένα ξεκάθαρο αντι-Golf) είναι μια στιγμή που γράφει μια μικρή ενδοεταιρική ιστορία.

Bugatti Veyron Supersport

2010-08-02T17:11:00.002+03:00

Απογείωση

O James May κάθεται πίσω από το τιμόνι του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής σε αυτό τον πλανήτη, της Bugatti Veyron SuperSport. Κρατηθείτε γερά, ξεκινάμε...

Η ιδιόκτητη πίστα δοκιμών της Volkswagen στο Ehra-Lessien έχει μήκος περίπου 20 χιλιομέτρων και το σχήμα της έχει χαρακτηριστεί από τους περισσότερους ως οβάλ.

Στην πραγματικότητα όμως δεν είναι. Τι κι αν σε κάθε άκρη της έχει κεκλιμένη στροφή 180 μοιρών; Η μία πλευρά της «οβάλ» πίστας έχει μια τεράστια ευθεία σχεδόν 9 χιλιομέτρων, ενώ η άλλη έχει ένα περίεργο σχήμα σαν οστό σκύλου.

Η προσπάθεια να πάρεις το μέγιστο από τη νέα Veyron SuperSport λοιπόν ξεκινά από τη «σκυλίσια» πλευρά της πίστας. Το σενάριο θέλει να επιταχύνεις μέχρι τα 200 χλμ./ώρα στο συγκεκριμένο σημείο, να μπαίνεις με αυτή την ταχύτητα στη στροφή και, στη συνέχεια, σε κάθε ένα από τα κολωνάκια που είναι τοποθετημένα στην εσωτερική πλευρά της καμπύλης, να κατεβάζεις και μια ταχύτητα.

Το νέο Fabia RS

2010-08-02T08:38:00.000+03:00

ΔΕΙΤΕ: Σπορ επιδόσεις για τον «βενιαμίν» της Skoda

Η Skoda κατασκευάζει αξιόπιστα και οικονομικά μοντέλα, τα οποία πολλές φορές διαθέτουν και ξεχωριστή τεχνολογία, δανεική από άλλα μοντέλα του γκρουπ στο οποίο εντάσσεται (VW, Seat κλπ).

Ωστόσο, η εταιρία δεν περιορίστηκε στην κατασκευή μόνο καθημερινών αυτοκινήτων αλλά εφοδίασε διάφορα μοντέλα της (η αρχή έγινε με το Octavia) με πανίσχυρους κινητήρες και το λογότυπο RS, που παραπέμπουν σε πραγματικές σπορ επιδόσεις. Μια τέτοια περίπτωση είναι και το Skoda Fabia που πλέον διατίθεται και σε RS έκδοση.

Εξωτερικά το Fabia RS είναι μάλλον πιο συντηρητικό από αντίστοιχα μοντέλα της κατηγορίας αλλά σίγουρα πιο σπορ από τα απλά Fabia. Σε αυτό συμβάλλουν χαρακτηριστικά όπως οι 17άρες ζάντες με τις κόκκινες δαγκάνες, οι προβολείς με τα φώτα τύπου LED, η διπλή απόληξη της εξάτμισης και ο αεροδυναμικός διαχύτης στο πίσω τμήμα.

Το εσωτερικό ισορροπεί επιδέξια μεταξύ της σπορ εικόνας και του σοβαρού σχεδιασμού. Ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα, οι δερμάτινες επιφάνειες σε τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων και φυσικά το λογότυπο VRS.

Το σημαντικότερο στοιχείο στο αυτοκίνητο και εκείνο που κάνει τη διαφορά με τον ανταγωνισμό είναι ο κινητήρας των 1,4 λίτρων που χρησιμοποιείται και σε άλλα μοντέλα του γκρουπ (π.χ. Seat Ibiza). To «γνωστό» μοτέρ (1,4 Tsi) με τη συνδρομή της υπερτροφοδότησης μετατρέπει το Fabia σε ένα ταχύτατο σπορ μοντέλο με εξαιρετικές επιδόσεις για την κατηγορία. Η μέγιστη ισχύς φθάνει τα 180 άλογα στις 6.200σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή τα 25kgm από τις 2.000σ.α.λ. Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 220χλμ, ενώ από στάση τα πρώτα 100χλμ έρχονται σε περίπου 7,5 δευτερόλεπτα.

Στο Fabia ο ισχυρός κινητήρας συνοδεύεται από ένα αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων αλλά και από ένα νέο σύστημα ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού για καλύτερη οδική συμπεριφορά κάτω από ιδιαίτερες συνθήκες. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται αερόσακοι διαφόρων τύπων, ηχοσύστημα (CD, Mp3), ηλεκτρονικά συστήματα για την ασφάλεια του οχήματος, σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών και εκκίνησης σε δρόμο με μεγάλη κλίση. Αξίζει να σημειωθεί πως το RS διατίθεται και σε έκδοση station wagon (ή Reflex κατά τη Skoda).

Το Skoda Fabia RS θα είναι διαθέσιμο στην εγχώρια αγορά από φέτος το καλοκαίρι σε τιμές που δεν έχουν ανακοινωθεί. Ωστόσο λογικά θα είναι φθηνότερο από το αντίστοιχο Polo Gti, το οποίο αναμένεται να κοστίζει περί τα 20.000 ευρώ.

«Άγιο» είχε ο Ολυμπιακός στη Superleague Formula

2010-08-02T08:29:00.002+03:00

«Άγιο» είχε ο Κρίς Βαν Ντερ Ντριφτ, πιλότος του Ολυμπιακού στη Superleague Formula, καθώς επέζησε μετά από ένα τρομακτικό ατύχημα
Ο Ολλανδός οδηγός κατά τη διάρκεια του αγώνα στην πίστα Μπραντς Χατς, συγκρούστηκε με τον Χουλιέν Τζούσε με αποτέλεσμα το μονοθέσιό του να σηκωθεί στον αέρα και στη συνέχεια να χτυπήσει στις πλάγιες μπάρες και να τυλιχτεί στις φλόγες.
Έντονη φημολογία ότι στην Μακάμπι Τελ Αβίβ θα συνεχίσει την καριέρα του ο Σοφοκλής Σχορτσιανίτης.
Ο «Σόφο» φαίνεται να είναι η βασική επιλογή του Ντέιβιντ Μπλατ για την ενίσχυση της ομάδας του κάτω από τη ρακέτα και σύμφωνα με τα δημοσιεύματα από το Ισραήλ, το θέμα πρόκειται να κλείσει μέσα στα επόμενα 24ωρα.
Καλή είδηση για την Εθνική προκειμένου ο θηριώδης σέντερ να αφοσιωθεί σε αυτήν και το Μουντομπάσκετ του ερχόμενου Σεπτεμβρίου.
Στην οποία Εθνική το φετινό θέμα της προετοιμασίας είναι ο Θοδωρής Παπαλουκάς και η απόφαση του να μην πάει, που στη συνέχεια την άλλαξε, αλλά τότε βρήκε την πόρτα κλειστή. Ελπίζουμε να μην υποστεί φθορά η προσπάθεια της ομάδας από αυτήν την εξέλιξη

Toyota FT-86, τελικά στην ώρα του

2010-08-01T13:22:00.005+03:00

Τελικά οι φίλοι της Toyota δεν θα χρειαστεί να περιμένουν αρκετά για να απολάυσουν το νέο FT-86, αφού η παραγωγή του διάσημου κουπέ δεν θα αναβληθεί για το 2013, όπως είχε ακουστεί πριν λίγο καιρό.
Σύμφωνα με δηλώσεις υπευθύνων της ιαπωνικής εταιρίας, το νέο μοντέλο βρίσκεται μέσα στο χρονοδιάγραμμα, με την παραγωγή του να ξεκινάει μέσα στο Νοέμβριο του 2011.
Παράλληλα το FT-86 αναμένεται να αλλάξει το όνομα του, όταν βρει το δρόμο για τη παραγωγή, με το επικρατέστερο να είναι το FR-S.
Η έκδοση παραγωγής δεν θα διαφέρει σε σχεδιασμό από το πρωτότυπο που συναντήσαμε στην έκθεση αυτοκινήτου στο Τόκυο, ενώ κάτω από το καπό λογικά θα κρύβεται ο δίλιτρος Boxer της Subaru, σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Peugeot RCZ & Ανταγωνισμός Coupe με τουπέ

2010-07-31T10:37:00.002+03:00

Αν υπάρχει ένα coupé που μπορεί να κάνει τη δική του «γαλλική επανάσταση» είναι αυτό εδώ. Ο Γιάννης Κωνσταντόπουλος οδηγεί ένα αυτοκίνητο που όχι μόνο στέλνει την εικόνα της Peugeot στο μέλλον αλλά έχει να πει και δυο κουβέντες στον ανταγωνισμό.

Astir Palace, Βουλιαγμένη, 5 Ιουλίου

Ένα χαλαρό βράδυ στον πιο γοητευτικό κόλπο της πόλης, σε μια αίθουσα του ξενοδοχείου όπου έγινε η παρουσίαση του RCZ, ήταν εμφανές πως οι άνθρωποι της εταιρείας είχαν αυτό που λέμε «συγκρατημένη αισιοδοξία».

Δεν αναλώθηκαν σε βερμπαλισμούς, δεν έγινε κανένα ταρατατζούμ. Λίγες κουβέντες, ένα video έπαιξε, ανακοινώθηκε το νέο motto της εταιρείας που είναι «Motion & Emotion» και ένα μαύρο RCZ που γυάλιζε τις καμπύλες του δίπλα στο σαλόνι έλεγε όλα όσα χρειάζονταν.

Το RCZ είναι από μόνο του ένα ισχυρό διαβατήριο τόσο για την επόμενη μέρα της Peugeot όσο και γενικότερα και για την κατηγορία των coupé με άποψη.

BMW Grand Coupe στον δρόμο της παραγωγής

2010-07-30T00:28:00.002+03:00

To πράσινο φως για την παραγωγή πήρε το Gran Coupe της BMW, πρωτότυπο του οποίου συναντήσαμε για πρώτη φορά στην έκθεση αυτοκινήτου στο Πεκίνο.
Η είδηση έρχεται από το στόμα του Klaus Draeger, υπεύθυνου του τμήματος παραγωγής της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το διάσημο τετράθυρο κουπέ της BMW θα ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Audi A7 Sportback που παρουσιάστηκε πριν λίγες ημέρες και την Mercedes CLS.
Στην γκάμα των κινητήρων θα συναντήσουμε δύο κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαίου, ενώ στο μέλλον δεν αποκλείεται να κυκλοφορήσει έκδοση Μ αλλά και υβριδική.
Η παραγωγή της νέας BMW Grand Coupe θα ξεκινήσει μέσα στο 2012.

Η Jaguar του 2040

2010-07-29T12:14:00.003+03:00

Ο σχεδιαστής Amar Vaya πρόκειται να μας δώσει ένα προκλητικό όχημα πολυτέλειάς μέχρι το 2040. Την Jaguar, L-type. «Έχει ως σκοπό να είναι ένας φορέας πολυτέλειας για μια σύγχρονη εποχή, και ένα ταχύπλοο σκάφος για το σύγχρονο κάτοικο πόλεων» δήλωσε ο σχεδιαστής. Όταν δεν θα είναι σε λειτουργία τότε θα σταθμεύεται σε ειδικές θέσεις που θα τοποθετηθούν γύρω από την πόλη για τον λόγο αυτό. Επίσης όταν θα σταθμεύεται θα συλλέγει ηλίαλή ηλεκτρική ενέργεια

Αυτοκίνητο της χρονιάς 2011, οι υποψηφιότητες

2010-07-29T11:37:00.003+03:00

Ανακοινώθηκαν οι υποψηφιότητες για τον τίτλου του Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2011.
Από τα 33 μοντέλα, 7 θα προκριθούν στην επόμενη φάση, για να αναδειχθεί ο νικητής στις 29 Νοεμβρίου.
Ο κάτοχος του τίτλου ειναι το Volkswagen Polo, που κέρδισε το Toyota IQ για 10 πόντους, με το Opel/Vauxhall Astra να φιγουράρει στη τρίτη θέση με 221 πόντους.
Aκολουθούν με αλφαβητική σειρά οι υποψήφιοι:
Alfa Romeo Giulietta
Audi A1
Audi A8
BMW 5 Series
BMW X3
Chevrolet Spark
Citroen C3
Citroen C4
Citroen DS3
Dacia Duster
Fiat Doblo
Ford C-Max/Grand C-Max
Honda CR-Z
Hyundai ix35
Jaguar XJ
Kia Sportage
Kia Venga
Lexus CT 200h
Mazda5
Mini Countryman
Mitsubishi ASX
Nissan Juke
Nissan Leaf
Nissan Micra
Opel Meriva
Renault Wind
Saab 9-5
Suzuki Kizashi
Suzuki Swift
Volkswagen Touareg
Volkswagen Sharan/Seat Alhambra
Volvo S60/V60

Audi A7 Sportback, η παρουσίαση

2010-07-28T10:08:00.001+03:00

Επίσημη πρεμιέρα για το νέο μοντέλο της Audi, Α7 Sportback. Η διάσημη εταιρία παρουσίασε τη Δευτέρα το απόγευμα, σε μία ειδική εκδήλωση στο Μόναχο, το νέο εντυπωσιακό A7.
Σχεδιαστικά μένει πιστό στο πρωτότυπο που είδαμε στην έκθεση του Ντιτρόιτ το 2009, με το μοντέλο παραγωγής να είναι ελάχιστα μεγαλύτερο σε μήκος.
Στη γκάμα των κινητήρων θα συναντήσουμε σε πρώτη φάση δύο βενζίνης και δύο πετρελαίου. Η απόδοση τους θα κυμαίνεται από 204 μέχρι 300 άλογα, ενώ με τον 3λιτρο TDI σε συνδυασμό με το κιβώτιο multitronic η κατανάλωση θα αγγίζει τα 5.3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και η εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα θα φτάνει τα 139 γραμμάρια ανά δευτερόλεπτο.
Εκτός από τη προσθιοκίνητη έκδοση, το νέο πεντάθυρο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο και σε τετρακίνητη, ενώ μπορεί να συνδυαστεί και με το κιβώτιο S-Tronic.
Aργότερα θα παρουσιαστούν και οι πιο ισχυρές εκδόσεις, S7 και RS7, ενώ δεν αποκλείεται να κυκλοφορήσει και υβριδική έκδοση.
Το νέο Audi A7 Sportback θα το ξαναδούμε στην έκθεση αυτοκινήτου της Μόσχας τον Αύγουστο, ενώ την εμφάνιση του στους δρόμους θα την κάνει μέσα στον φθινόπωρο.

Ferrari: Πρόστιμο ύψους 100.000 δολαρίων

2010-07-27T11:56:00.002+03:00

Πρόστιμο ύψους 100.000 δολαρίων επέβαλλαν οι αγωνοδίκες του Grand Prix της Γερμανίας στη Ferrari, αφού θεώρησαν πως η ιταλική ομάδα έδωσε εντολή στον Φελίπε Μάσα να αφήσει τον Φερνάντο Αλόνσο να τον προσπεράσει για να πάρει τη πρώτη θέση, κάτι που πλέον απαγορεύεται.
Στο 48ο γύρο ο Μάσα διατηρούσε τη πρώτη θέση και τότε ο αρχιμηχανικός του, Rob Smedley, είπε από την ραδιοεπικοινωνία: «Ο Fernando είναι ταχύτερος. Μπορείς να επιβεβαιώσεις ότι έλαβες αυτό το μήνυμα;». Λίγο αργότερα ο Μάσα έκανε στην άκρη και ο Αλόνσο τον προσπέρασε.
Οι αγωνοδίκες μετά τη λήξη του αγώνα κάλεσαν τον αγωνιστικό διευθυντή της Ferrari, τον μάνατζερ της ιταλικής ομάδας αλλά και τους δύο οδηγούς για να δώσουν εξηγήσεις. Η έλλειψη της λεκτικής εντολής φυσικά δεν στάθηκε εμπόδιο για τους αγωνοδίκες για να τιμωρήσουν την Scuderia.
Μάλιστα το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού θα εξετάσει την υπόθεση και δεν αποκλείεται να υπάρξουν και άλλες κυρώσεις για την ιταλική ομάδα.

H Mini στο επόμενο WRC

2010-07-26T11:10:00.006+03:00

Την συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011 αναμένεται να ανακοινώσει μέσα στις επόμενες μέρες η Mini.
Η διάσημη εταιρία θα πάρει μέρος στο πρωτάθλημα με το Countryman WRC, το οποίο θα εφοδιάζεται με έναν 1.6λιτρο κινητήρα της BMW.
Όσον αφορά τη θέση του οδηγού, μέχρι πριν λίγες μέρες τις μεγαλύτερες πιθανότητες συγκέντρωνε το όνομα του Mads Ostberg, όμως οι τελευταίες εξελίξεις θέλουν την Μini να βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με τον Μάρκους Γκρόνχολμ.
Ο διάσημος Φινλανδός σε δηλώσεις του φαίνεται να σκέφτεται σοβαρά το ενδεχόμενο επιστροφής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Μάλιστα η Mini δεν θα κάνει την εμφάνιση της από τους πρώτες αγώνες του πρωταθλήματος, με τη πρεμιέρα να καθυστερεί μέχρι το ράλι της Ιταλίας, που θα πραγματοποιηθει΄τον Μάιο του 2011.

Ford Focus ST, νέα έκδοση στο Παρίσι

2010-07-24T12:18:00.003+03:00

Την έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι φαίνεται να έχει επιλέξει η Ford για τα αποκαλυπτήρια του νέου Focus ST.
Τη νέα γενιά του Ford Focus την πρωτοείδαμε στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, ενώ τώρα κάναν την εμφάνιση τους οι πρώτες πληροφορίες για την ST έκδοση.
Κάτω από το καπό, τη θέση του 2.5λιτρου κινητήρα των 225 ίππων παίρνει ο 2λιτρος υπετροφοδοτούμενος Εcoboost, με τον οποίο η απόδοση μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 240 άλογα.
Έτσι θα είναι σε θέση να πιάσει τα 100 χιλιόμετρα από στάση σε χρόνο μικρότερο των 6 δευτερολέπτων, ενώ η τελική ταχύτητα θα πλησιάζει τα 260 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Για περισσότερες πληροφορίες θα χρειαστεί να περιμένουμε μέχρι την έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι, που θα πραγματοποιηθεί τον Οκτώβρη.
Παράλληλα να αναφερθεί πως η Ford έχει στα σχέδια της και τη παραγωγή ενός υβριδικού Focus RS, που θα κάνει την εμφάνιση του μέσα στο 2012.

Lancia Delta 1.8 & Blackfire

2010-07-23T11:12:00.002+03:00

Welcome to the machine

Ο Παναγιώτης Τριτάρης βρίσκει στην Delta τη μηχανή του χρόνου και ταξιδεύει από μια ΗF Turbo στη σύγχρονη 1.8 Di εκπληρώνοντας ένα τάμα στη στροφή του Αγίου Ανδρέα, πολιούχου Πατρών και Υπερστροφών (βοήθειά μας!).

Για τον υπογράφοντα το όνομα Lancia Delta συνδέεται με δύο εξάρσεις της όψιμης νεότητάς του. Το πρώτο είναι η Delta HF Turbo. Και το δεύτερο ο Άγιος Ανδρέας (πιθανόν σε ντουέτο με τον Άγιο Χριστόφορο), μεγάλη η χάρη του.

Και τα δύο συνδέονται ως εξής: 130 άλογα, τούρμπο με «μετράω-ως-το-δέκα-και βγαίνω» lag, κίνηση εμπρός χωρίς ηλεκτρονικά, λίγα κιλά στο αμάξωμα και μία κλασική δεξιά διαρκείας λίγο πιο κάτω από την εκκλησία του Αγίου Ανδρέα της Πάτρας. Το τι είχε δει ο πολιούχος (είπαμε, στα ντραμς ο Άγιος Χριστόφορος) δεν λέγεται.

Το νέο Mazda RX-8, με κινητήρα Wankel

2010-07-23T10:52:00.000+03:00

Η Mazda ανακοίνωσε ότι μετά το νέο MX-5 και το καινούριο RX-8 θα χρησιμοποιεί κινητήρα Wankel.
Το νέο μοντέλο θα ξεφύγει από τη λογική του σημερινού RX-8 και θα είναι αυστηρά διθέσιο, ενώ θα λείπουν φυσικά οι πίσω πόρτες.
Έτσι θα φέρει περισσότερο στο RX-7 του οποίου θέλει να θεωρηθεί και άξιος απόγονος.
Η πιο σημαντική αλλαγή θα είναι ότι κάτω από το καπό του θα συναντάμε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Wankel, κάτι που έχει να γίνει από το τελευταίου RX-7 (1992-2002).
Πιο συγκεκριμένα, οι διαφορές είναι δυο.
Πρώτον, η μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων, και η δεύτερη είναι αυτή που έχει να κάνει με την καλύτερη απόδοση ροπής από χαμηλά.
Σύμφωνα, με τον βρετανικό τύπο, θα χρησιμοποιεί «ηλεκτρικό υπερτροφοδότη» (ενεργοποίηση της τουρμπίνας με ηλεκτρικά μοτέρ, και όχι από τα καυσαέρια της εξάτμισης).
Το νέο μοντέλο θα χρησιμοποιεί μια παραλλαγή του κινητήρα Renesis 16X που παρουσίασε η Mazda στην έκθεση του Τόκιο το 2007.
Η απόδοση του συνόλου χωρητικότητας 1,6 λίτρου θα ξεκινά από τους 270 και θα μπορεί με τη χρήση του ηλεκτρικού τούρμπο να φτάνει τους 350 ίππους!
Το πιθανότερο είναι το νέο αυτοκίνητο να ονομάζεται RX-9, ενώ δεν θα το δούμε πριν το 2013.

Formula 1: Grand Prix στη Ρωσία;

2010-07-22T12:18:00.002+03:00

Στους δρόμους της Μόσχας βρέθηκαν οι πιλότοι της Formula 1, Τζένσον Μπάτον και Βιτάλι Πετρόφ.
Οι διάσημοι οδηγοί, εκμεταλλευόμενοι το κενό στο πρόγραμμα του πρωταθλήματος, πήραν μέρος σε ένα event που πραγματοποιήθηκε κοντά στα τείχη του Κρεμλίνου.
Εκεί οι Ρώσοι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού είχαν την μοναδική ευκαιρία να δουν τον Βρετανό Μπάτον στο μονοθέσιο του και τον Βιτάλι Πετρόφ να οδηγεί μία πρωτότυπη τριθέσια φόρμουλα μαζί με δύο τυχερούς.
Σε δηλώσεις του ο Τζένσον Μπάτον ανέφερε πως θα ήταν ωραίο να πραγματοποιηθεί ένα Γκραν Πρι στη Ρωσία.
Φυσικά οι δηλώσεις δεν είναι τυχαίες, αφού εδώ και καιρό το μεγάλο κεφάλι της Formula 1, Μπέρνι Έκλεστοουν, έχει γνωστοποιήσει τις προθέσεις του, που θέλουν να συμπεριλαμβάνεται ένα ρώσικο Γκραν Πρι στο ημερολόγιο της F1.
Αυτό αποτελεί μέρος του σχεδίου του Έκλεστοουν για ένα πρωτάθλημα με 25 Γκραν Πρι. Επικρατέστερη πόλη είναι το Σότσι, όπου και θα πραγματοποιηθούν οι Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες του 2014.

2010-07-21T19:10:00.004+03:00

Χρειάζεται μέχρι 250 ώρες -πάνω από 10 μέρες- για να καθαρίσει ένα αυτοκίνητο, επιλέγοντας από μια ποικιλία 100 ειδών για το καθάρισμα και το γυάλισμα.

Ο 30χρονος Γκούρχαρν Σαχότα, δημιούργησε την επιχείρησή του πριν από πέντε χρόνια στο Ντέρμπισαϊρ της Αγγλίας. Η σχέση του όμως με το καθάρισμα του αυτοκινήτου ξεκινάει από παλιά, από τότε που έπλενε το αυτοκίνητο του θείου του, του μπαμπά του και των γειτόνων του
δωρεάν. Σήμερα συνεχίζει να πλένει αυτοκίνητα όμως αμείβεται γι'αυτό και μάλιστα, καλύτερα από κάθε άλλον που κάνει τη συγκεκριμένη δουλειά-8.500 ευρώ!

Όχι, δεν βάζει χρυσάφι, ούτε διαμάντια στα σφουγγάρια του.Ευτυχώς. Απλώς χρησιμοποιεί τα καλύτερα είδη καθαρισμού και τα πιο εξελιγμένα τεχνολογικά μηχανήματα για να εντοπίσει φθορές και γρατζουνιές που ούτε καν φαίνονται με γυμνό μάτι και, στη συνέχεια, να τα αποκαταστήσει. Και όλα αυτά, σε ένα περιβάλλον, που δεν αφήνει τίποτα να περάσει απαρατήρητο. Στο γκαράζ του σπιτιού του, που έχει μετατραπεί σε χώρο εργασίας, έχει τοποθετήσει σε τοίχους και πάτωμα ειδικά πλακάκια που εισάγονται από την Ιταλία, και λειτουργούν σαν καθρέφτης: δείχνουν στον Σαχότα και την παραμικρή βρωμιά στο αυτοκίνητο.

«Αν έχεις ένα αυτοκίνητο που αξίζει 650.000 ευρώ, τότε αξίζει να δώσεις μερικές χιλιάδες για να το καθαρίσεις», λέει ο ίδιος, ο οποίος οδηγεί ένα VW Golf. «Αντιμετωπίζω κάθε αυτοκίνητο σα να είναι κάτι το μοναδικό,θέλω όταν φεύγουν από τα χέρια μου να δείχνουν ωραιότερα από κάθε άλλη φορά. Την πρώτη φορά που καθάρισα ένα Ferrari Enzo χρειάστηκα μια εβδομάδα, και όταν προσπάθησα να κοιμηθώ, το μόνο που έβλεπα στον ύπνο μου ήταν Ferrari».

Αρχή με Aston Martin
Το πρώτο αμάξι που καθάρισε «ημι-επαγγελματικά» ήταν μια Aston Martin. Είχε παρακαλέσει τον ιδιοκτήτη καταστήματος που πουλούσε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο να του επιτρέψει να το καθαρίσει. Ο ιδιοκτήτης συμφώνησε απρόθυμα αλλά όταν είδε το αποτέλεσμα ξέχασε όλες τις επιφυλάξεις του. Προώθησε μάλιστα τα στοιχεία του Σαχότα σε πελάτες του, οι οποίοι, άρχισαν να απευθύνονται τακτικά στον 30χρονο. Έτσι δημιούργησε την εταιρία του . «Η δουλειά άνθισε. Η φήμη μου εξαπλώθηκε», λέει. Η πιο καλή στιγμή του ήταν όταν καθάρισε το πιο ακριβό αυτοκίνητο του κόσμου-McLaren F1 GTR, που κοστίζει πάνω από 3,5 εκατομμύρια ευρώ.

Ο Σαχότα αρχίζει το καθάρισμα κάθε αυτοκινήτου με τον ίδιο πάντα τρόπο: με ένα μάλλινο γάντι και νερό με σαπούνι. Έτσι απομακρύνει ό,τι υπάρχει στην επιφάνειά του. Αν δεν φύγει η σκόνη και η βρωμιά, θα δημιουργηθούν γρατσουνιές, επισημαίνει. Χρησιμοποιεί επίσης ένα μικροσκόπιο που κοστίζει πάνω από 6.000 ευρώ, για να εξετάσει το αυτοκίνητο για φθορές που δεν φαίνονται με το μάτι.

Σε γενικές γραμμές πάντως οι οδηγίες που ακολουθεί είναι οι εξής: καθαρίζει πάντα από πάνω προς τα κάτω, χρησιμοποιεί διαφορετικά υφάσματα και προϊόντα καθαρισμού για διαφορετικά σημεία του αυτοκινήτου, αποφεύγει προϊόντα με σιλικόνη γιατί αφήνουν σημάδια, χρησιμοποιεί πετσέτα και όχι δέρμα, για να στεγνώσει το αυτοκίνητο, κάνοντας κυκλικές κινήσεις, ελέγχει τακτικά τα υλικά με τα οποία καθαρίζει, για να είναι βέβαιος ότι είναι πεντακάθαρα... κυρίως όμως, το απολαμβάνει, αφιερώνοντας σε κάθε αυτοκίνητο όσο χρόνο θέλει.

BMW X1 sDRIVE 18i

2010-07-21T18:02:00.003+03:00

Eat my dust

Κανονικά δεν βάζεις μια πισωκίνητη X1 στο χώμα. Έλα όμως που, όπως λέει ο Γιάννης Κωνσταντόπουλος, η κίνηση έχει συμβολικό χαρακτήρα.

Να ξεκινήσω από τα επίσημα χείλη. Η BMW λέει πως «ένα από τα χαρακτηριστικά πλεονεκτήματα όλων των μοντέλων BMW X είναι η ικανότητά τους να κατακτούν “νέα εδάφη”».

Βαριέμαι τις ιστορικές αναδρομές αλλά η αλήθεια είναι πως έντεκα χρόνια πριν η πρώτη Χ5 έγραψε ιστορία. Μετά ήρθε η Χ3 που όσο και αν δείχνει σαν να έχει βγει από δύσκολη γέννα έγινε best seller, μετά η Χ6 (τη λατρεύω… ένα GTi χλιδής και κύρους) και τώρα η Χ1.

918 Spyder, το ακριβότερο μοντέλο της Porsche

2010-07-21T17:48:00.000+03:00

Η 918 Spyder πρόκειται να γίνει το αρκιβότερο αυτοκίνητο της Porsche.
Το νέο μοντέλο, σύμφωνα με δηλώσεις δυο υπαλλήλων της γερμανικής Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο Bloomberg, θα κοστίζει περισσότερο από €500.000.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το προηγούμενο ακριβότερο αυτοκίνητο της Porsche ήταν η Carrera GT που από το 2003 έως και το 2006 είχε πουλήσει 1.500 αυτοκίνητο με τιμή €453.000, ενώ την ίδια στιγμή η νέα Ferrari 599 GTO κοστίζει 320.000 ευρώ.
Το νέο υβριδικό supercar της εταιρείας θα εφοδιάζεται με έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων και 3 ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 160 kW (218 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 718 άλογα.
Εντυπωσιακές είναι και οι επιδόσεις του αφού έχει τη δυνατότητα να πιάσει από στάση τα 100 χλμ/ώρα σε 3.2 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα.
Περισσότεροι από 2.000 άνθρωποι έχουν δηλώσει ενδιαφέρον ώστε να το αποκτήσουν, ενώ οι προπαραγγελίες θα αρχίσουν επίσημα κατά την διάρκεια του Pebble Beach Concourse d’ Elegance στην Καλιφόρνια.
Δείτε το βίντεο

Mercedes : Εξελίσσει κιβώτιο 9 σχέσεων

2010-07-20T10:48:00.000+03:00

Στο βρετανικό ηλεκτρονικό τύπο κυκλοφόρησαν δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι η Mercedes βρίσκεται στο στάδιο της εξέλιξης ενός πρωτοποριακού αυτόματου 0κιβωτίου ταχυτήτων, με 9 σχέσεις μετάδοσης.
Ήδη αρκετές εταιρείες όπως η BMW, η Audi και η Lexus εξοπλίζουν πολλές από τις πολυτελείς κυρίως προτάσεις τους, με εξελιγμένα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που πλέον διαθέτουν μέχρι και 8 σχέσεις.
Οι λόγοι που οι συγκεκριμένες εταιρείες προχώρησαν σε μια τέτοια επιλογή είναι άμεσα συνδεδεμένες με την καλύτερη δυνατή εκμετάλλευση των δυνατοτήτων των κινητήρων με τους οποίους συνεργάζονται τα εν λόγω κιβώτια, αλλά για να επιτύχουν ακόμα πιο χαμηλή κατανάλωση.
Σήμερα, η γερμανική εταιρεία προχωρούν ένα βήμα πιο μπροστά, έχοντας ήδη στα σκαριά ένα αντίστοιχης φιλοσοφίας σύστημα μετάδοσης, με 9 στο σύνολο σχέσεις.
Οι υπεύθυνοι της εταιρείας εκτιμούν ότι ο αριθμός αυτός είναι και ο μέγιστος με βάση τους τεχνικούς περιορισμούς που επιβάλλουν με τον τρόπο τους σήμερα τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Το νέο 9τάχυτο αυτό κιβώτιο θα προσφέρεται αποκλειστικά με τους κινητήρες μεγάλου κυβισμού της Mercedes.

Opel Meriva 1.4T (140PS)

2010-07-19T13:16:00.002+03:00

The Doors

Ο Χρήστος Αργύρης πάντα ήθελε να χωθεί στο πίσω κάθισμα μιας Rolls Royce, περνώντας από την αψίδα που σχηματίζουν οι τέσσερις ανοιχτές πόρτες της. Σήμερα ζει, επιτέλους, μια τέτοια «VIP access» εμπειρία. Όχι με τη Phantom, αλλά με το νέο Meriva!

Θα ανοίξω την πόρτα και θα πέσω να σκοτωθώ!

– Καλό δρόμο! Πες μου μόνο αν προτιμάς καρυδιά ή μαόνι και τα άλλα άσ’ τα πάνω μου…

Σας φαίνεται κάπως παλιομοδίτικη η απειλή, έτσι δεν είναι; Αυτό που την κάνει ρετρό, όμως, δεν είναι ότι σήμερα δεν υπάρχουν σύζυγοι αρκετά απεγνωσμένες ώστε να απειλούν να πηδήξουν έξω από ένα αυτοκίνητο που τρέχει.

Αυτό που έχει εκλείψει είναι οι «πόρτες αυτοκτονίας», που ανοίγουν ανάποδα και διευκολύνουν τις απόπειρες αυτοχειρίας - ή έστω προσφέρουν κάποια αξιοπιστία σε αυτού του είδους τις απειλές.

Mini: Ετοιμάζει το δικό της Smart

2010-07-19T13:15:00.003+03:00

Τον τελευταίο καιρό οι φήμες για νέα μοντέλα της Mini διαδέχονται η μία την άλλη.
Αυτή τη φορά τα δημοσιεύματα θέλουν τη γερμανική εταιρία να ετοιμάζει το δικό της Smart.
Φυσικά αν ισχύουν οι φήμες θα μιλάμε για το μικρότερο μοντέλο που έχει βγάλει ποτέ στην παραγωγή η διάσημη εταιρία.
Οι πληροφορίες θέλουν το νέο μοντέλο να είναι κατά 70 εκατοστά μικρότερο από το γνωστό Mini Cooper και φυσικά διθέσιο.
Με αυτό το τρόπο η Mini θα προσπαθήσει να ανταγωνιστεί το IQ της Toyota και το Smart.
Το μοντέλο φέρεται να βρίσκεται στο στάδιο του σχεδιασμού, ενώ το πρωτότυπο αναμένεται να κάνει την εμφάνιση του στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, τον Μάρτιο του 2011.

Chevrolet Spark vs Daihatsu Cuore vs Hyundai i10 vs Peugeot 107

2010-07-18T00:20:00.003+03:00

Χίλια (κυβικά) και μια νύχτα

Εν μέσω διαδηλώσεων και απεργιακών κινητοποιήσεων, οι Δημήτρης Χατζηδοπαυλάκης & friends βολτάρουν στη νυχτερινή Αθήνα με ορισμένα από τα πιο οικονομικά μίνι της ελληνικής αγοράς.

Για αρκετά χρόνια η κατηγορία των μίνι δεν είχε να επιδείξει ιδιαίτερη «κίνηση». Όχι απαραίτητα επειδή δεν διέθετε ικανούς εκπροσώπους αλλά, κυρίως, γιατί οι περισσότεροι κατέληγαν με λίγα επιπλέον χρήματα σε μοντέλα τής αμέσως μεγαλύτερης κατηγορίας.

Πλέον, με την οικονομική κρίση να έχει χτυπήσει κόκκινο, αυτοκίνητα χαμηλού κόστους και περιορισμένων λειτουργικών εξόδων αποκτούν ουσιαστικό ενδιαφέρον (αυτό άλλωστε δείχνει και η αύξηση του μεριδίου αγοράς των μίνι).

Φυσικά αυτό δεν αφήνει αδιάφορους ούτε τους κατασκευαστές που φροντίζουν για τη μέγιστη δυνατή ευρυχωρία και λειτουργικότητα των μοντέλων τους.